在铸造过程中,离心铸造是一个非常好的和有效的铸造过程的类型。
在本文中,我们将研究定义,零件、工作过程、步骤、类型、材料、应用、优点和缺点离心外壳在细节。
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是什么离心力吗?
离心力是一种力受到任何对象移动在弯曲路径和径向向外。
让我们开始我们的主要话题离心铸造的第一定义,
离心铸造定义:
离心铸造也称为拿出来。是铸造过程中离心力和用于薄壁圆筒和材料,如金属、玻璃和混凝土。
- 离心铸造是阿尔弗雷德·克虏伯发明的。
- 高质量的产品可以在离心铸造生产的过程。它主要用于生产旋转对称的产品。
- 在获得产品从制造产品需要一些好的完成加工和材料的光泽。
离心铸造部分:
以下离心铸造的部分是:
- 包
- 浇口杯
- 核心
- 辊
- 电机和
- 金属模具
包:
包是一个组件,用于把熔融金属进入浇口杯图中可以看到,它是由钢或不锈钢。
浇注盆:
这里放置的熔融金属的包现在是用来将熔化的金属倒入金属模具。
核心:
核心是一个预制,保税、沙放置插入金属型铸件内部的形状。核心是用于创建或蛀牙铸造空心部分。
辊:
这里的机器有四个辊和他们所有的人都被使用。两个辊底部和两个顶部的系统。两个辊底部连接到电机和旋转。和其他两个辊前,提供支持的金属模具,同时旋转。
电动机:
汽车是用来提供辊旋转运动。
金属型:
这里的熔融材料放置的帮助下研究盆地。现在汽车和滚子的帮助下,它正在高速旋转,旋转不断当执行一个操作。
离心铸造材料:
我们使用的材料由离心铸造钢铁和铝、铸铁、不锈钢、镍合金、铜。在这个铸件,我们可以结合两种材料过程中,引入了第二个材料。一个很好的例子是铸铁管道内涂上了水泥。
离心铸造工作过程:
首先,我们准备的熔融金属可能是铸铁,钢或不锈钢。现在我们打扫所有的部分生产和供应我们将马达的权力。
电机开始旋转。现在是熔融金属放入浇口杯的帮助下一个包。
从浇注盆地,它是进一步投入连接到汽车的金属模具,因此它是旋转的离心力。
密集的材料在模具开始在墙上的旋转模具,同时我们提供熔融金属的需求。
模具旋转速度500至3000转,这里的压力产生的离心力是地心引力的100倍。
现在这将运行一段时间,然后我们将产品从浇口杯。熔融金属冷却后凝固。熔融金属凝固的内径外径。
现在这是进一步发送的加工过程中如果有任何杂质将被删除,产品光泽高、机械性能好。
材料得到细晶组织,可以很容易地抵抗大气腐蚀。
离心铸造工作视频:
离心铸造所涉及的步骤:
以下步骤是参与了离心铸造:
- 模具准备
- 倒
- 冷却过程
- 铸造和
- 加工制程
模具准备:
在模具制备步骤,我们准备模具的杯状容器组件在浇注熔融金属。
浇注,铸件删除:
现在我们准备好的模杯是直接倒到旋转模具。在这里我们不使用门或流道系统。熔融金属倒入一个高速旋转的模具的熔融金属的经历它内部的离心力。
压力是由离心力100倍的重力和模具型腔旋转速度约500至3000 RPM。
高密集的熔融材料正朝着旋转模具的墙。如果任何额外的材料上表面是我们试图删除它,如果可能的话。
现在过了一段时间,把金属得到适当的形状是要除去的旋转电机使用钳。
冷却过程:
现在的模具是允许冷却均匀,逐步使金属不得到多孔和呈现。
加工过程:
后冷却过程现在产品发送到后整理工序,如果任何蛞蝓存在,它将被删除。
进一步,完成过程是通过加工,研磨和喷砂的产品的内径去除杂质,使内外表面光滑,有光泽。
离心铸造类型:
主要有两种类型的离心铸造过程:
- 垂直铸造和
- 水平铸造。
立式离心铸造:
从垂直铸造过程,我们得到优越的力学性能和更均匀、细晶粒结构的制造组件。
使用立式离心铸造工艺铸造圆柱形状的直径比的高度或长度的汽缸。
例如环和轴承、球球阀,齿轮空白,短套管,法兰,链轮(汽车零部件)。它也可以用来把non-cylindrical部分使用特种铸件阀门和螺旋桨等。
卧式离心铸造:
在水平铸造过程中,我们优先生产的产品长圆柱形零件铸造长度远长于外径。
水平铸造过程是一个具有成本效益的方法和生产高质量的管状组件。在水平一个模具,或死亡,绕水平轴旋转部分拥有一个旋转轴。
和离心铸造进一步分为三种类型:真正的离心铸造,半离心式铸造、离心铸造。
让我们看看这三个。
真正的离心铸造:
真正的离心铸造是一个离心铸造的过程。这个过程是用来制造对称圆中空部分。这里没有使用核心和不对称的空心截面是由纯粹的离心作用。
在铸造过程中,模具对其中心轴旋转速度金属的涌入。使用离心力,我们把液态金属在模具的外表面。
离心力会把金属和冰冷的金属向外飞,或远离旋转轴。
现在,这个过程产生高压铸造材料和轻渣或氧化物被推到中心。
铸件冷却并凝固从外面因此导致良好的定向凝固。它是用来制造空心管道、管、灌木丛,和儿子在轴对称同心孔。
半离心式铸造:
使用半离心铸造铸大尺寸轴对称的对象。模具放置水平,正在沿着纵轴旋转中心核心插入用于空心截面。
现在模具旋转时,它是由纯粹的离心作用,随着液态金属中心的方法,这里的重力分量增加,减少和离心组件。
因此核心中心插入空心腔无离心力。在这个过程中离心力是回转体零件用于均匀填充。
部分汽车齿轮空白,飞轮,制造过程。
离心铸造:
离心铸造是只用于生产小对象,它还可以用于对象不是轴对称的。离心力是用于获得更高的金属的压力和密度和高机械性能的铸件。
在这个过程中,有几个模具腔与一个中心浇道与径向盖茨。这个过程使用更高的金属在凝固压力。
在离心铸造过程的一组小型模具排成一个圆圈围绕中央垂直轴的瓶瓶是关于垂直轴旋转,这个过程被称为离心铸造。
离心铸造的应用:
以下程序:
- 离心铸造用于铸造空心圆柱形金属管道。
- 这个铸造过程用于汽车工业等各种产品制造活塞,气缸套,等等。
- 这个铸造工艺广泛应用于飞机工业铸造法兰,压缩机,和戒指。
- 它还可以用于制造马车轮子的铁路和轴承。
- 离心铸造过程中使用的电子工业制造开关组件。
- 它还可以用于创建任何部件的形状是对称的轴。
- 这一过程也需要时使用统一的粒结构。
- 我们也使离合器片造纸辊铸造过程。
离心铸造优点:
以下的优势:
- 离心铸造过程有较低的铸造缺陷,因为均匀凝固。
- 可以节省能源因为它需要较低的浇注温度。
- 杂质氧化物或其他矿渣颗粒被隔离在一个点,可以很容易地删除。
- 由薄壁离心铸造气缸可以很容易地制造这是一个很好的优势。
- 这个铸造过程可以产生组件以更低的成本和复杂的几何图形。
- 这个铸造工艺的流道和浇注系统是不存在的。
- 我们铸造空心形状像管和其他组件不需要内核。
- 离心铸造过程可用于大规模生产。
- 组件我们从离心铸造生产过程具有较高的机械性能和密集的金属。
- 铸造过程的夹杂物和杂质更轻。
离心铸造缺点:
以下缺点是:
- 离心铸造的温度分布和凝固时间很难确定。
- 当我们生产小直径管如果一些杂质内部直径来自这个过程很难消除离心铸造的一个主要缺点。
- 只是有利于制造业圆柱形结构。当我们生产以外的圆柱形结构在结构和纯度有损失利益。
- 需要更多的加工,当我们生产组件除了圆柱和有更多的机会使这个过程更昂贵。
- 我们这里生产组件的大小是有限的。
- 离心铸造铸只对称的形状因此有限的设计可以从这个过程。
- 它不适合制造任何类型的材料。材料是有限的。
- 更多的维护和熟练操作符是必需的。
内部资源:
参考(外部链接):
- https://aip.scitation.org/doi/pdf/10.1063/1.4985496
- https://en.wikipedia.org/wiki/Centrifugal_casting_(工业)
- https://www.metaltek.com/blog/what-is-centrifugal-casting/
所以我们最后详细研究了离心铸造。让我知道你的想法关于这篇文章在评论框,如果你喜欢这篇文章,请与你的朋友和家人分享。
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